트랙스 크로스오버: 디자인, 가격, 안전 기능, 파워트레인 사양 및 가격

 

트랙스 크로스오버

트랙스 크로스오버 RS와 액티브 차량의 디자인적인 차이

트랙스 크로스오버 RS와 액티브 차량은 약간의 디자인적 차이가 있습니다. 이 두 차량을 가장 쉽게 구분하는 방법은 차량의 앞모습을 확인하는 것입니다. 액티브 등급의 특징은 쉐보레 마크가 있는 라디에이터 그릴에 외장 컬러가 그대로 적용된 라인이 지나는 것입니다. 그러나 트랙스 크로스오버는 어떠한 모양으로 설명할 수 있을까요?

 

1.트랙스 크로스오버의 앞모습

트랙스 크로스오버는 액티브와 마찬가지로 쉐보레 마크가 있는 라디에이터 그릴을 갖고 있습니다. 그러나 액티브와는 다르게 외장 컬러가 그대로 적용된 라인이 라디에이터 그릴을 가로지르지 않습니다. 따라서 트랙스 크로스오버의 앞모습을 확인할 때, 외장 컬러가 그대로 적용된 라인이 있는지 확인하는 것이 중요합니다.

 

2. 트랙스 크로스오버 RS의 디자인 요소

트랙스 크로스오버 RS는 트랙스 크로스오버의 특별한 등급으로, 디자인적인 차이를 더욱 강조합니다. RS 모델은 액티브와 마찬가지로 외장 컬러가 적용되지 않은 라디에이터 그릴을 갖고 있습니다. 그러나 RS 모델은 액티브와 서로 다른 앞범퍼 디자인과 휠 디자인을 가지고 있으며, 전반적으로 더 강조된 스포티한 느낌을 줍니다.

이러한 디자인적 차이를 통해 트랙스 크로스오버 RS와 액티브 차량을 구분할 수 있습니다. 액티브는 외장 컬러가 그대로 적용된 라인이 있는 라디에이터 그릴을 갖고 있으며, 트랙스 크로스오버는 RS 등급일 경우에도 외장 컬러가 적용되지 않은 라디에이터 그릴을 가지고 있습니다.

트랙스 크로스오버 RS는 라디에이터 그릴에 들어가 있는 RS뱃지와 헤드램프 주변에서 수염처럼 갈라지는 라인이 특징입니다. 차량 시승해본 것은 누적 주행거리가 겨우 1,436km에 불과한 거의 신차와 마찬가지인 L트랙스 크로스오버였습니다. 가장 먼저 눈에 띄었던 특징은 RS 모델에서만 볼 수 있는 라디에이터 그릴에 있는 RS뱃지였습니다. 이것은 RS 모델의 고유한 식별표로서 퍼포먼스와 스포티함을 상징합니다. 그리고 또 하나의 독특한 디자인은 헤드램프 주변에서 수염처럼 갈라지는 라인입니다. 이것은 차량의 전면을 더욱 동적이고 강렬하게 만들어줍니다. 두 번째로 주목할만한 점은 이 차량의 주행거리가 매우 적다는 것입니다. 누적 주행거리가 겨우 1,436km로 거의 신차와 마찬가지입니다. 따라서 시승해본 차량은 매우 깨끗하고 최신 기술과 편의 시설을 갖춘 모델이었습니다. 트랙스 크로스오버 L모델은 견고한 외형과 아늑한 내부를 결합한 훌륭한 선택지입니다. 위의 내용을 요약하면 다음과 같습니다:

1. 트랙스 크로스오버 RS는 라디에이터 그릴에 있는 RS뱃지와 헤드램프 주변에서 수염처럼 갈라지는 라인이 특징입니다.
2. 시승한 차량은 누적 주행거리가 겨우 1,436km에 불과한 L트랙스 크로스오버였습니다.

위의 내용을 테이블 형식으로 나타내면 다음과 같습니다:

특징	시승 차량 정보
- 라디에이터 그릴에 있는 RS뱃지	- 누적 주행거리: 1,436km
- 헤드램프 주변에서 갈라지는 라인	- 모델: L트랙스 크로스오버

 

이처럼 트랙스 크로스오버 RS의 특징과 시승 차량의 누적 주행거리를 소개하였습니다.

트랙스 크로스오버 기본가격과 옵션

트랙스 크로스오버의 기본가격은 은 옵션이 적용되지 않은 상태로, 소위 말하는 "깡통 가격"입니다. 따라서, 거의 어떠한 추가 옵션도 포함되어 있지 않은 기본적인 차량을 구매할 경우 해당 가격을 지불해야 합니다.

저는 1년 전에 캐스퍼를 구매하려고 했던 적이 있습니다. 캐스퍼는 트랙스 크로스오버와 비교해서 가격이 어떻게 되나요?

캐스퍼의 가격은 트랙스 크로스오버보다 상대적으로 저렴합니다. 캐스퍼는 트랙스 크로스오버보다 상대적으로 저렴하며, 옵션을 추가하여 사용자의 취향에 맞게 차량을 커스터마이징할 수 있습니다.

트랙스 크로스오버의 다른 트림들에 대해 좀 더 자세히 살펴보겠습니다. 최상위 ACITV 및 RS 트림에는 8인치 컬러 클러스터가 장착되어 있습니다. 이 컬러 클러스터는 운전자에게 다양한 정보를 제공하고 직관적인 인터페이스를 제공합니다. 반면에 LS 트림 및 LT 트림에는 직물 시트가 사용됩니다. 그러나 이러한 직물 시트는 여름철에 매우 덥고 불편할 수 있습니다. 또한 오염에 취약하기 때문에 청결을 유지하는 것이 중요합니다. 따라서 LS 트랙스 크로스오버를 이용하실 때는 여름철에 편안함을 느끼기 어려울 수 있고, 직물 시트의 오염에 주의해야 합니다.

요약:

- 최상위 ACITV 및 RS 트림은 8인치 컬러 클러스터가 적용됩니다.

- LS 트림 및 LT 트림은 직물 시트가 사용됩니다.

- 직물 시트는 여름철에 덥고 불편하며 오염에도 취약합니다.

트랙스 크로스오버 최하위 LS 트림의 안전 기능

최하위 LS 트림을 선택하더라도 트랙스 크로스오버는 전방충돌 경고시스템, 차선 이탈 경보, 차선 유지 보조 시스템 등 다양한 안전 기능이 기본 적용되어 있습니다. 이는 주행 시 가장 기본적인 안전을 제공하며 만족스러운 주행을 가능하게 합니다. 전방충돌 경고시스템은 차량 앞에 위치한 카메라와 레이더를 통해 도로 위의 동물이나 보행자, 앞차와의 거리를 감지하여 운전자에게 경고합니다. 이를 통해 운전자는 잠재적인 충돌 위험을 인지하고 사고를 방지할 수 있습니다. 또한, 차선 이탈 경보 시스템은 차선을 이탈할 경우 운전자에게 경고음이 울리는 등의 경고를 제공합니다. 이로써 운전자는 졸음 운전이나 주의력의 약화로 인한 차선 이탈을 방지할 수 있습니다. 트랙스 크로스오버는 또한 차선 유지 보조 시스템도 기본적으로 탑재하고 있습니다. 이 시스템은 차량이 주행 중인 차선을 벗어나지 않도록 자동으로 핸들을 가볍게 조작하여 유지시켜줍니다. 이는 운전자의 주의력이 흐트러질 때나 갑작스러운 운전 상황에서 도움을 줄 수 있습니다. 이처럼 최하위 LS 트림을 선택하여도 트랙스 크로스오버의 다양한 안전 기능을 활용할 수 있습니다. 안전은 운전 시 가장 중요한 요소 중 하나이며, 이러한 안전 기능을 통해 운전자와 승객의 생명과 안전을 보호할 수 있습니다. 따라서 트랙스 크로스오버의 최하위 LS 트림 선택 역시 만족스러운 주행을 가능하게 합니다.트랙스 크로스오버를 보면 성능이 굉장히 낮을 것 같지만, 실제로는 최고출력이 139마력이고 최대토크가 22.4로 굉장히 뛰어난 것을 알 수 있습니다. 반면 현대자동차 코나 가솔린 1.6 터보 엔진의 출력은 198마력이지만, 트랙스는 주행 시 실제로 만족스러운 성능을 보여줍니다. 이를 요약하자면:

1. 트랙스 크로스오버의 성능은 최고출력 139마력, 최대토크 22.4로 뛰어나다.
2. 동급의 현대자동차 코나 가솔린 1.6 터보 엔진은 최고출력 198마력으로 트랙스보다 높지만, 실제 주행 시에는 트랙스가 더 만족스러운 성능을 보여준다.

이를 비교하는 표는 다음과 같다:

차량	최고출력(mpg)	최대토크(Nm)
트랙스 크로스오버	139	22.4
현대자동차 코나 가솔린 1.6 터보 엔진	198	-

 

따라서, 트랙스 크로스오버는 성능 면에서 꽤 탁월한 선택이 될 수 있다는 것을 알 수 있습니다.

2024 트랙스 크로스오버의 주요 파워트레인 사양 및 LS 트림의 가격

트랙스 크로스오버 쉐보레 2024는 다음과 같은 주요 파워트레인 사양을 갖추고 있습니다:

1. E-Turbo Prime 1.2 가솔린 엔진: 2024 트랙스 크로스오버는 성능과 효율성을 높이기 위해 E-Turbo Prime 1.2 가솔린 엔진을 장착하였습니다.
2. GENⅢ 6단 자동변속기: 이 차량은 GENⅢ 6단 자동변속기를 사용하여 원활하고 효율적인 변속을 제공합니다.
3. 전자식 파워 스티어링: 전자식 파워 스티어링 시스템이 장착되어 있어 조작 편의성을 높여줍니다.
4. 후드 인슐레이션: 트랙스 크로스오버 2024는 후드 인슐레이션을 기본으로 적용하여 엔진 소음을 최소화하고 주행의 안락성을 향상시켰습니다.

2024 트랙스 크로스오버의 최하위 트림인 LS의 가격은 2024 트랙스 크로스오버의 전반적인 성능과 가격 경쟁력을 강화시키는 중요한 요소입니다.

트랙스 크로스오버 코나나 투싼에 비해 가성비가 매우 좋은 것을 알 수 있습니다. 트랙스는 차량 크기나 적용되는 기능을 고려했을 때, 현대자동차의 코나나 투싼보다 경제적인 선택입니다. 트랙스는 1,199cc의 3 기통 엔진을 사용하고 있고, 이는 코나의 1,598cc의 4 기통 엔진에 비해 성능이 낮습니다. 그러나 트랙스의 저렴한 가격은 이러한 성능 차이를 상쇄시킬만한 가치가 있습니다. 혹은 아래와 같은 서머리를 제공할 수 있습니다:

 

가능하다면, 다음과 같은 테이블을 사용하여 정보를 더 명확하게 제시할 수 있습니다:

차량	가격(만 원)	크기	엔진	성능
트랙스 크로스오버	052	중간	1,199cc 3 기통	낮음
코나	070	중간	1,598cc 4 기통	보통
투싼	090	큰	2,000cc 4 기통	높음

 

위의 정보를 종합해보면, 트랙스 크로스오버는 경제적인 선택이지만 성능은 코나나 투싼보다 낮습니다. 하지만 가격대비로 볼 때, 트랙스는 유리한 선택이라고 할 수 있습니다.